LO STATO ATTUALE: ANALISI DEL SERVIZIO FERROVIARIO
La situazione attuale del traffico ferroviario evidenzia una marcata concentrazione in prossimità della stazione di PISA.
La pressione del flusso ferroviario genera un congestionamento su tutta la tratta FIRENZE – PISA – LIVORNO.
In questo scenario la stazione di PONTEDERA svolge un ruolo secondario, pur avendo nel territorio una posizione strategica per il trasporto ferroviario.
Il traffico merci da e verso LIVORNO ad oggi gravita esclusivamente sullo snodo di PISA sia per i flussi da nord-ovest, provenienti da FRANCIA e regioni italiane del nord ovest, sia per quelli provenienti dal NORD EST europeo e delle regioni italiane.
Tale pressione genera congestionamento delle linee ferroviarie e disservizi per i flussi passeggeri.
PROPOSTA PROGETTUALE DEL SERVIZIO FERROVIARIO
Grazie alla realizzazione della tratta ferroviaria, che congiunge PONTEDERA con l’ interporto toscano VESPUCCI ed il porto di LIVORNO, si potrebbero reindirizzare i flussi ferroviari che attualmente insistono sulla stazione di PISA.
Tale situazione permetterebbe di incrementare l’ efficienza e le prestazioni del servizio ferroviario, diminuendo sensibilmente i tempi di percorrenza per i flussi verso l’ interporto e il porto.
PONTEDERA potrebbe divenire il vero e proprio nodo di smistamento di qualsiasi tipo di servizio ferroviario sia sulla direttrice est-ovest già esistente che sul possibile ripristino dell’asse nord-sud che porterebbe alla congiunzione di tutto il territorio dell’alta Valdera con la ex linea (esistente) Pontedera-Lucca.
Pontedera diventerebbe così il crocevia di tutto il servizio ferroviario della toscana occidentale.
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